SUV热销红透车市 入口SUV热不退 中低排量成主流

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摘要:据中国汽车产业协会最新统计,9月乘用车市场需要显明增长,轿车销售42.59万辆,比上月增长14.43%,同比增加22.48%。值得关注的是,SUV销售3.45万辆,比上月增长

据中国汽车工业协会最新统计,9月乘用车市场需求显著增长,轿车销售42.59万辆,比上月增长14.43%,同比增长22.48%。值得关注的是,SUV销售3.45万辆,比上月增长16.54%,同比增长65.20%,将近轿车增速的三倍。业内人士指出,四季度SUV的销量仍将是快捷增长态势,2007年将成为中国汽车市场货真价实的“SUV年”。

  包含局部业内人士在内的许多人都不料想到,2007年前9个月的国内车市中,销量增幅最大的竟是SUV车型,其将近高于轿车三倍的增长速度表明:花费者的购置力在加强,同时消费需求多样化趋势越发现显。

  入口SUV高热不退
  “今年的‘金九银十’跟往年大有不同。往年是看车的多,买的少。大家都盼望原来‘跌跌不休’的车市降价来得更激烈些,同时还等着新车上市,迟迟不愿出手。然而今年,咱们每个月的中高端SUV订单都远远超过车源供给才能,良多人目的很明白,直奔进口的中高端SUV。这类车型不仅能晋升他们的生涯品德,而且也比拟实惠。像汉兰达这样,集SUV的越野机能、MPV的多功效及适用性,以及轿车的舒服性的进口中高端SUV,更是销售的热门。”本市一广丰4S店的市场经理高兴地告知记者。据记者从有关方面懂得,汉兰达上市次月的销售增幅就到达了60%。

  事实上,“金九银十”期间,中高端进口SUV空前受宠并数奇然。依据中国汽车工业协会颁布的数据,今年上半年SUV销量为16.75万辆,同比增幅高达44%,成为今年乘用车中增幅最高的车型。其中,超过四成市场被进口SUV所垄断,月均进口SUV已达7000辆。而部门品牌的SUV车型在国内的销量增幅更是惊人。记者从天津空港汽车园内的多少家进口车商处了解到,民众途锐、雷克萨斯RX350、古代新胜达等高端进口SUV的订单量也已经持续数月递增。

  海内厂商争取剧烈
  与进口中高端SUV比拟,国产SUV的竞争要更加激烈。今年前九个月,长城哈弗、奇瑞瑞虎、北京现代途胜、东风本田CR-V的月销量都在5000辆左右,销量在3万辆以上,市场占领率在10%以上,成为不可摇动的“第一团体军”。

  据威望机构考察,在保持较高性价比的基本上,11万—14万的价位区间是目前我国现阶段私人购车的首选价。从今年前三季度SUV销量看,长城、奇瑞夺得了冠、亚军,盘踞了全部市场份额的32.6%以上,其重要起因是价位低廉。据了解,哈弗已批量出口欧盟、中东、中南美、非洲、东南亚等100多个国度,国内、国外市场同时飘红。除此之外,一大量新品种SUV的上市,如起亚狮跑、JEEP指南者,新CR-V等品牌的上市,也推进了SUV市场的整体发展。

  就在本日,国产起亚狮跑将公布价钱并正式上市。而近期北京现代旗下主力SUV车型途胜全系均呈现了大幅降价。途胜此举用意抢在狮跑上市之前占据更多的市场份额。另外,春风本田CR-V也将在近期推出手动挡车型,此举也能够看作是降廉价格门槛的主要策略。

  中低排量成为主流
  跟着燃油价格的日渐高涨和不日将至的燃油消费税,油耗的高下牵动了众多消费者的心,排量也成为购车的重要因素。低油耗、排量适中、价格公道、外观时尚的都市休闲型SUV成为消费者的首选。各SUV生产厂家有意通过下降排量的方法来解决SUV的高油耗问题,此举动得到市场的踊跃响应。中高级SUV和燃油经济性高的SUV已逐步成为主力车型。

  今年上半年,奇瑞瑞虎推出1.8升车型,华泰圣达菲、江淮瑞鹰接踵推出搭载2.0L发念头的低排量车型,加上底本就存在于市场中的瑞虎、途胜和CR-V的2.0L车型,这一区间成为厂家竞争最激烈的细分市场。

  今年以来,国产SUV一路高奏凯歌。在产品种类上,连续了上一年的趋势,也就是2.0升左右的中小型SUV销售回升十分快。以江淮瑞鹰为例,该车型于今年3月18日正式上市,目前每月销售已达1000辆以上,月度排名进入行业前5名。江淮汽车商用车销售公司总经理王朝云以为,国产SUV并不是人们设想中的“油老虎”。他表现,目前国内出产的大都是中小型SUV,与美国动辄6缸或8缸的大型SUV有着实质的差别。因为造型技术的改良,新发动机技巧的采取,SUV的油耗已经濒临同级别动员机轿车的程度。今后的SUV市场还会有更大的增长空间。

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