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小排量车型缘何让海内车市“吃不饱”?

摘要:  长期以来,我们都喜欢购买大排量的车,房子要大的,车子也要选大的。在如此的汽车文化下,我国的自主品牌微 […]

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专家+花费者观点 中国车市该“体检”了

摘要:  □专家  重大问题的产生;而且有利于领导消费者感性消费、迷信花费;同时也提示经销商要诚信经营、遵法经 […]

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上汽团体联姻南汽 谨严并购英国罗孚汽车

摘要:  收购韩国双龙汽车,半路杀出个蓝星,硬生生抬高了上汽的收购成本。收购罗孚,又由于价格问题迟迟不能下箸, […]

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民众强势回击日系,晶锐成为先锋

摘要:  回想中国30年来汽车产业的发展,民众是进入中国最早,跟中国汽车企业合资最早,也最成熟的公司之一。老三 […]

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车展前瞻:本土车企新作品多多,虽弱犹强

摘要:  2009年上海车展期近。笔者加入过数次京沪国际车展,但唯有今年感触到前所未有的亢奋。据已经表露的新闻 […]

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1.5VVT是否转变雨燕运气?

摘要:  无论1.5VVT的雨燕是今年内还是明年初上市,对于长安铃木来说都是一样的,因为在我们无从得知1.5雨 […]

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解析新车频繁降价:车型多销售增幅回缓是主因

摘要:  临近岁尾年关,汽车市场的主旋律仍是降价。“经销商行为”的汽车促销自10月开始全面展开,有不下几十款车 […]

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海外收购!中国汽车中心技巧的一次奠基

摘要:  【现在,大家好像明确了,完全占有具备竞争力的整车开发制造核心技术,从零开始是要走许多弯路的,甚至是很 […]

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半年之内拿下前三:慢热的春风日产将出重手成为快热

摘要:  “半年之内拿下前三,我们会制订很有竞争力的价格:东风日产将杀出慢热”东风日产乘用车市场部部长杨嵩在深 […]

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输赢角逐谁是真好汉 中级车市场谁能笑到最后

摘要:  随着人们购车需要的改变,配置更齐全、功效更完美的中级车逐步成为人们购车的首选,目前海内47%的消费者 […]